A Assembleia Legislativa do Paraná (ALEP) deverá analisar nas próximas semanas um projeto de lei que prevê a isenção da cobrança de estacionamento regulamentado para táxis, motoristas de aplicativos devidamente registrados nos órgãos municipais e veículos de transporte escolar em todo o Estado. A proposta, de autoria do deputado estadual Ney Leprevost (União Brasil), apresentada no último mês de dezembro, busca reduzir os custos operacionais de profissionais que dependem de paradas rápidas para exercer seu trabalho.
Pelo texto de Leprevost, a isenção vale para estacionamentos, áreas de parada e demais espaços públicos administrados por órgãos municipais ou estaduais, incluindo aqueles operados por empresas terceirizadas. Em sua justificativa, o parlamentar destaca que as categorias contempladas prestam um serviço essencial à população, garantindo mobilidade, acessibilidade e segurança — especialmente para estudantes, idosos e moradores de regiões mais afastadas.
Segundo ele, a cobrança em áreas públicas representa um custo adicional muitas vezes incompatível com a realidade financeira desses profissionais, que utilizam esses espaços principalmente para embarque e desembarque. “O objetivo central do projeto é aliviar a sobrecarga econômica dos trabalhadores e melhorar suas condições de atuação no Estado”, completa o deputado.
Beneficiadas diretamente pelo projeto, empresas de mobilidade, entre elas a HooH, 100% curitibana, declararam apoio à iniciativa por entender que a medida vai trazer impacto direto e positivo para a rotina dos motoristas. Segundo Roger Duarte, CEO da HooH, a proposta representa um avanço importante na valorização da categoria, que muitas vezes precisa arcar com tarifas mesmo em paradas rápidas ou períodos de espera entre corridas. “A isenção não apenas reduz despesas, mas melhora o fluxo de trabalho dos motoristas. Com mais liberdade para parar em áreas regulamentadas, eles ganham agilidade em embarques e desembarques, evitam multas e conseguem focar totalmente na segurança e na experiência do passageiro”, afirma.
O executivo reforça que o posicionamento da empresa é exclusivamente voltado ao benefício da categoria. “Apoiamos a causa porque ela tem impacto direto no dia a dia dos motoristas. Não se trata de apoio político, mas de um projeto que reduz custos e melhora as condições de trabalho. Tudo o que melhora a vida dos motoristas aprimora também o ecossistema da mobilidade — e, consequentemente, fortalece o HooH. Nosso compromisso é estar ao lado da categoria e apoiar iniciativas que promovam uma mobilidade mais humana e justa”, destaca Duarte. “Medidas como essa demonstram como políticas públicas podem caminhar ao lado da inovação”, completa o especialista.300
